¿Comienzo de la revisión del autobús escolar, un guiño al regreso de las lecciones presenciales? – Prensa Libre

Tras la suspensión de las clases presenciales en el país desde mediados de marzo de 2020 para evitar la propagación del covid-19 en la comunidad estudiantil, los autobuses escolares han desaparecido de las calles. Después de meses estacionados en las instalaciones, pudieron moverse nuevamente.

Del 2 al 16 de noviembre, más de 500 unidades se someterán a una revisión general para atender una vez más a los estudiantes de la región metropolitana. La revisión que la Municipalidad Metropolitana de Transporte y Regulación de Tránsito (Emetra) está llevando a los autobuses escolares es un guiño a la idea de retomar la presencia en las aulas en 2022.

Esta revisión no se llevó a cabo el año pasado ya que regresar a la escuela en un momento en que el país enfrentaba una segunda ola de infecciones, que alcanzó su punto máximo en enero, era un riesgo.

Diana Brown, de la Asociación de Escuelas Privadas, ve el proceso actual de revisión del transporte escolar como un paso adelante hacia el regreso a las clases presenciales. Este es «un paso positivo», dice.

Antes de la pandemia, Emetra se centró en monitorear la salud de los autobuses y asegurarse de que cumplieran con las condiciones adecuadas para operar, que la tarjeta de operaciones de la unidad y la tarjeta de tráfico fueran válidas, que tuvieran solvencia crediticia actualizada y que el conductor tenía la licencia para conducir y la licencia de conducir. Estas demandas continúan, pero se agregan más.

Cada unidad debe respetar los protocolos de bioseguridad establecidos por las autoridades sanitarias. La capacidad y distancia dentro de los buses son fundamentales – señalización de asientos donde se pueden sentar los estudiantes – además de contar con elementos de desinfección, como gel hidroalcohólico, y un termómetro para medir la temperatura de los buses. Pasajeros, según información brindada por Amílcar Montejo , Alcalde de Emetra.

El Ministerio de Educación ha elaborado un protocolo con los puntos que debe seguir el transporte escolar cuando se reactiva el servicio, se considera el uso obligatorio y adecuado de una mascarilla durante todo el trayecto, la limpieza y desinfección de las unidades al inicio y final de la jornada. cada ruta, entre otros aspectos.

Édgar Guerra, defensor de los usuarios del transporte público de la Defensoría del Pueblo (PDH), precisa que recomendaron que tanto los pilotos como los monitores reciban instrucción a bordo de los buses, sobre el respeto al protocolo de bioseguridad, punto que también debe ser supervisado por el Ministerio de Salud.

Como PDH, temen que si no se siguen las medidas de protección en espacios como los autobuses escolares, se puedan producir epidemias de covid-19 entre la comunidad estudiantil, ya que el proceso de vacunación contra la enfermedad es lento. Los adolescentes guatemaltecos tardaron en recibir las dosis y la vacunación en los niños no se ve a corto plazo.

Vuelve que para un «retorno responsable» en las aulas es importante que los escolares tengan el esquema completo, y que no piensen en regresar en presencia «solo porque hay una necesidad de que las escuelas se reactiven económicamente. Primero, aquí está el derecho de los estudiantes a la vida y la salud ”, dijo.

Te puede interesar: El salto incierto de la diversificación en la universidad, ¿estarán preparados los jóvenes?

La promesa de volver a clase

Durante semanas, el presidente Alejandro Giammattei dijo que el próximo año los estudiantes regresarán a las aulas. Sin embargo, un regreso seguro a la presencia de infecciones por COVID-19 no solo dependerá de las medidas de bioseguridad implementadas en las instituciones y en los autobuses escolares. La vacunación es un punto a tener en cuenta.

Aunque los profesores ya tienen el diagrama completo, el proceso es lento en el alumnado. Al 11 de noviembre, solo el 3,5% de los 2,1 millones de adolescentes de 12 a 17 años habían recibido las dos dosis que los protegen de una imagen grave de covid-19.

El mayor inconveniente de avanzar en la cobertura en este grupo se debe a la baja disponibilidad del biológico. Las dosis de Pfizer son bajas en el país. Se anunció la entrada de 1,3 millones de dosis para este 15 de noviembre a través del mecanismo Covax, y otra cantidad similar para mediados de diciembre.

Las próximas vacunas complementan los horarios de los adolescentes de entre 12 y 17 años, grupo que asiste a la escuela secundaria.

Pero hay 2,3 millones de niños de entre 5 y 11 años (están en la escuela primaria) que también esperan recibir las dosis. En países como Estados Unidos esto ya es una realidad, pero en Guatemala esta población aún no está incluida en el plan nacional de inmunización, ya que el tema aún está en discusión.

El ministro de Salud, Francisco Coma, dijo esta semana que estaban a la espera de ver cómo se está desarrollando la inmunización en los niños de los países donde ya se está implementando, y si avanza sin contratiempos y si Guatemala tiene acceso. A las dosis necesarias, la meta es para el niño. población a vacunar para que puedan retomar las lecciones presenciales el próximo año.

Para los niños en edad escolar, la vacuna de emergencia aprobada por la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos (FDA) es Pfizer. Mientras que en Europa, se analiza el uso de dosis Moderna para este grupo de edad.

Medidas de bioseguridad

Brown ve positivo en que la vacuna covid-19 puede cubrir a la población infantil, sin embargo, “no debemos condicionar el regreso a la escuela a la vacunación. Los protocolos estrictamente observados garantizan, en la medida de lo posible, un menor contagio ”, explica.

Menciona que la habilidad, las burbujas, los ambientes ventilados, el distanciamiento físico, así como el lavado frecuente de manos, son herramientas que ayudan a prevenir el contagio.