Nissan Motor y Honda Motor lograron negociar los términos de una fusión, anunciados hace menos de dos meses, lo que habría creado uno de los grupos de automóviles más grandes del mundo.
Antes de su divulgación a fines de diciembre, exploraron la combinación de operaciones, Nissan y Honda habían discutido la operación como socios en una compañía de cartera.
Más recientemente, Honda empujó a una estructura que le daría una palabra mayor que decir al mantener a la sociedad y propuso que Nissan se convierte en su subsidiaria, un plan que Nissan rechazó, dijo que dos personas familiarizadas con la cuestión que habló bajo anónimamente cubierta porque las negociaciones eran privado.
Desde el comienzo de las conversaciones de fusión, varios líderes de Honda fueron mordidos sobre la idea de fusionarse con Nissan, preocupado por su estado financiero, dijo una de las personas. Nissan cuenta con una caída en las ventas que la llevó a hacer descuentos profundos a sus operaciones globales.
Honda consideró que Nissan está progresando con sus planes de reestructuración como condición para que una fusión potencial avance. Mientras realizaba su propio análisis, los factores examinados, incluidas las proyecciones de la rentabilidad de los modelos Nissan, la compañía decidió que debería establecer condiciones “estrictas” para una fusión, dijo la persona.
Se mantiene incierto dónde se celebrarán Nissan y Honda si las conversaciones de fusión se suspenden oficialmente. El acuerdo se consideró una boya de vida para Nissan en particular. Honda conserva una empresa rentable de dos ruedas, pero los dos fabricantes de automóviles luchan bajo el peso de la transición difícil y costosa a vehículos eléctricos y software cargados.
Honda y Nissan habían presentado su combinación como un medio para compartir la carga financiera desarrollando e invirtiendo juntos en vehículos de nueva generación. Nissan vende más de tres millones de vehículos al año, mientras que Honda vende casi cuatro millones. Una fusión los posicionaría como el tercer grupo de fabricantes de automóviles en el mundo, detrás de Toyota y Volkswagen.
Las discusiones continúan, dijeron las dos personas familiarizadas con las negociaciones. Es probable que las empresas no anuncien nada formal hasta al menos la próxima semana, cuando Honda y Nissan publican sus ganancias para el último trimestre de octubre-diciembre.
Las acciones de Nissan cayeron en casi un 5% en los intercambios el miércoles. Las acciones de Honda han ganado más del 8%.