Un informe de la FAA ha planteado preguntas sobre el personal de la torre de control de tráfico aéreo.
El personal de la torre de control de tráfico aéreo “no era normal por el momento y el volumen de tráfico”, dijo un informe preliminar de seguridad de la FAA, que fue examinado por el New York Times.
Un controlador realizó un trabajo generalmente asignado a dos controladores: manipular helicópteros en las cercanías del aeropuerto y también instruyendo aviones que aterrizaron y dejaban pistas.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en una conferencia de prensa que no había habido un “desglose” en la comunicación entre los dos planos y la torre de control.
“No era inusual con un avión militar volando el río y los aviones que aterrizan en DCA”, dijo, refiriéndose al Código del Aeropuerto Reagan. Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la FAA analizarían los escombros, dijo.
Los momentos antes de la colisión parecían haber sido capturados en una grabación de audio, según Liveatc.net, que transmite el control de radio del control del tráfico aéreo. En la grabación, se escucha un controlador del tráfico aéreo pidiendo al helicóptero que pase detrás del avión.
Poco antes de la colisión, los pilotos del avión fueron invitados a rotar su pista de una pista a otra, según una persona informada sobre el evento y las conversaciones entre un controlador de tráfico aéreo y los pilotos escuchados en las grabaciones de audio.
El helicóptero operó desde el aeródromo del Ejército Davison en Muy Belvoir, Virginia, al sur de Washington.
Participó en un vuelo anual de entrenamiento de habilidades con un “equipo bastante experimentado” que opera con gafas de visión nocturna, dijo Pete Hegseth, secretario de defensa, en un comunicado de prensa.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo que había recuperado dos cajas negras que llamaron así el avión, una grabadora de voz de cabina y una grabadora de datos de vuelo, que puede proporcionar información sobre los últimos momentos antes del accidente.
Los patinadores y cazadores artísticos fueron uno de los pasajeros del avión.
Los patinadores artísticos, los miembros de la familia y los entrenadores fueron uno de los que a bordo del avión, en nuestra opinión, el skinging americano para el deporte.
Los ciudadanos rusos, incluidos los patinadores artísticos, también estaban a bordo. Entre ellos, el Yevgeniya Shishkova se casó con los campeones de patinaje, de 52 años, y Vadim Naumov, de 55 años, según el Boston Skating Club. Trabajaron como entrenadores en los Estados Unidos.
El club de patinaje también dijo que Jinna Han, una patinadora; Su madre, Jin Han; Otro patinador, Spencer Lane; Y Christine Lane, su madre, estaba a bordo.
Dos patinadores de Nueva Inglaterra: Spencer Lane, 16, Barrington, RI, y Jinna Han, de 13 años, de Mansfield, Mass. – también fueron asesinados. Sus madres, Christine Lane y Jin Han, también murieron.
Un grupo de amigos que habían pasado días en Kansas durante un viaje de caza también estaban en el avión. Michael Stovall de Maryland volaba con al menos seis de sus amigos después del viaje, dijo su primo Shawna Slarb.
Kiah Duggins, quien se convertiría en profesor de derecho en la Universidad de Howard el próximo otoño, también murió en el accidente, según la Universidad.
Los funcionarios no habían publicado una lista de víctimas.
Los informes fueron traídos por Mark Walker, Jack Healy Julie Bosman, Jenna Russell Y Mitch Smith.