Los pasajeros de autobús tienen un 80% más de probabilidades de contraer el coronavirus – Prensa Libre

El servicio de autobuses en Guatemala presenta un desafío para contener la pandemia. Los expertos en salud consideran que las unidades de transporte público son unas de las más susceptibles a contraer la enfermedad.

Todo esto se debe a que se trata de escenarios cerrados, con poca ventilación, donde algunos usuarios no utilizan correctamente la máscara, pero principalmente porque es casi imposible respetar el distanciamiento físico.

Si bien existen esfuerzos de control en las paradas de buses e incluso se toma la temperatura en algunos lugares, lo que ocurre dentro de las unidades de transporte está fuera del alcance de las autoridades.

A pesar de que existe el semáforo covid-19, que marca la pauta para diversas actividades públicas según el nivel de alerta del municipio, que según la última actualización el 85% del país se encuentra en alerta roja.

Lo anterior representa 285 municipios en rojo, seguidos de solo 32 en alerta naranja, 19 en amarillo y ninguno en el tan esperado color verde que significa la nueva normalidad.

Cada alcalde debe emitir medidas para que sus vecinos cumplan con las recomendaciones de acuerdo a su nivel de alerta, pero el desinterés y descuido de los vecinos se manifiesta en casi toda Guatemala, según la Asociación Nacional de Municipios (Ana M).

Si bien el grito de advertencia de los epidemiólogos es pedir una medida de contención, muchos coinciden en que un cierre total está casi excluido por razones económicas, pero consideran fundamental que se tomen medidas en este ámbito para evitar que la mortalidad por covidas siga aumentando. suelo en Guatemala.

Los autobuses son una fuente de contagio

El regreso a la actividad comercial que se inició en julio del año pasado obligó a que el sistema de transporte público comenzara a ganar espacio paulatinamente, lo que obligó a las pocas unidades en circulación a implantar protocolos de bioseguridad.

Medidas ineficaces en el transporte público según el epidemiólogo Edwin Calgua, de la Universidad de Carlos, quien considera que contener estas fuentes de contagio es un elemento clave para frenar la pandemia.

“Estudios recientes han establecido la importancia de la movilidad para poder contener una pandemia, se establece que una disminución del 10% en la movilidad en una sociedad reduce la incidencia de casos positivos hasta en un 8,6%. Dentro de la movilidad, la gran mayoría lo hace dentro de los autobuses, un caso en el área metropolitana de Guatemala donde muchos usan el transporte público para ir al trabajo, pero en la práctica el semáforo no cumple con las normas y no parece disuadir a la gente ”. explicado.

Pero por el contrario, si el problema no se trata adecuadamente, las tasas de contagio pueden llegar hasta ocho por cada 10 usuarios, según estimaciones del experto.

“En Guatemala no tenemos indicadores pero podemos estimar, anecdóticamente, que una persona que se sube a un bus que no respeta la capacidad del 50% tiene un 80% de posibilidades de contagiarse por lo cerca y cuando estuvo; Habrá contactos, gente que bebe agua o come, hay quien se duerme y se quita la mascarilla ”, dijo.

Lea también: OPS: Guatemala tiene los indicadores de contagio, hospitalización y positividad de covid-19 en rojo

Pocas medidas

Mucha gente está abandonando sus hogares por necesidad, principalmente porque muchas empresas están dejando de lado la modalidad de teletrabajo, que está obligando a muchos a convivir con la pandemia.

El epidemiólogo José Ortiz, titular del Observatorio Nacional de Salud, coincide en que se debe controlar la capacidad del transporte público para frenar la tasa de contagios por coronavirus.

“No controlar la capacidad del transporte público significa que la pandemia se perpetúa, que siempre hay grandes olas en los primeros dos o tres años. La capacidad es importante pero el municipio ni siquiera en el Transmetro puede regular la capacidad, y mucho menos en otros tipos. del transporte público ”, explicó.

El médico dice que en este momento habrá una disminución natural de las infecciones, por lo que sería prudente afinar una estrategia real sin tener que caer en medidas excepcionales, que podrían poner en duda la transparencia de los recursos públicos.

“La quinta ola puede ser igual o más intensa que la actual, ahora el Ministerio de Salud quiere un estado de emergencia para hacer compras a granel y todo aprovechando el pico de casos, pero lo cierto es que la pandemia ya estaba definida. en esta cuarta ola, que fue más intensa que cualquier otra y ahora estamos en una fase normal a la baja ”, dijo.

Responsabilidad compartida

Anam dice que los alcaldes vieron una manera de hacer cumplir controles más estrictos, sin violar la ley, pero encontraron comunidades que no temen ni respetan la enfermedad, lo que complica cualquier estrategia contra la pandemia.

“Hace algún tiempo en la carretera interamericana hubo un funeral masivo con vehículos, una caravana de tal vez 50 vehículos, la mayoría camionetas, con alrededor de ocho a 10 personas cada una sin usar una sola máscara, no es que le dieran problemas. . Simplemente se fue sin máscara, todo esto también está sucediendo dentro de nuestro territorio ”, dijo Marvin de León, director de Anam.

De León agregó que el control de capacidad dentro de las unidades de transporte es el principal obstáculo que han enfrentado para contener el paso del coronavirus, ya que algunos usuarios y transportistas tampoco están haciendo su parte.

“No se respeta habitualmente el distanciamiento social dentro de los buses, hay un poco de respeto por el uso adecuado de la máscara, y no hay un control estricto dentro de cada uno de los buses, que de hecho fundamentalmente consciente de los usuarios, pero es difícil porque no todo el mundo lo cumple, aunque la responsabilidad sea compartida ”, dijo.

¿Transmisor sin control?

A la redacción de Prensa Libre, un internauta manifestó que el 30 de julio en la línea 12 del Transmetro, alrededor de las ocho de la tarde, se sobrecargó dicha unidad de transporte, además de que se pusieron los termómetros y los dispensadores de gel hidroalcohólico. no funciona.

Para este caso específico se consultó al equipo de comunicación social de la Municipalidad de Guatemala y su respuesta fue la siguiente: “No se han registrado casos positivos de Covid-19 en el Transmetro. El Transmetro es el único sistema de transporte público municipal seguro y eficiente que utilizan diariamente miles de residentes para llegar a sus lugares de trabajo. Para el alcalde Ricardo Quiñonez, lo más importante es la salud de las personas y familias, existen transportes alternativos que pueden impactar el presupuesto del vecino, el Transmetro, que es el único transporte con un precio establecido de Q.1.00 ”.

Asimismo, agregó el municipio, “el Transmetro cumplió con todas las normativas exigidas por el MSPAS a través de las pruebas previas a su regreso de operaciones. Actualmente, se mantiene un control constante en el área correspondiente, a través de la Superintendencia de Transporte Público. Asimismo, se limpian y desinfectan las unidades y las estaciones de transbordo, se respeta la capacidad del 50% de su capacidad, se toma la temperatura y se mantiene la aplicación del gel hidroalcohólico ”.

Semáforo Covid-19

Municipios en alerta roja: Bajo este nivel de alerta, las unidades de transporte público solo operarán al 50% de su capacidad para buscar garantizar el distanciamiento físico entre usuarios.

Municipios bajo alerta naranja: Al igual que en la medición anterior, los buses operarán al 50% de su capacidad en un intento por mantener una distancia recomendada entre los pasajeros, quienes deben usar siempre correctamente sus máscaras.

Municipios en alerta naranja: En este nivel, las unidades de transporte público podrán operar al 75% de su capacidad, lo que implica un mayor número de usuarios que deben seguir usando siempre el protector bucal correctamente todo el tiempo y correctamente.

Municipios en alerta verde: En este escenario, las unidades de transporte público podrán operar al 100% de su capacidad ya que el número de contagios será mínimo y permitiría, según el sistema de alerta, un mayor tipo de actividad.