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El presidente Trump firmó decretos ejecutivos que imponen precios radicales el sábado sobre los tres socios comerciales más grandes del país, una decisión que puede desencadenar una guerra comercial dañina.
Las guerras comerciales también fueron una característica del primer mandato del Sr. Trump en la Casa Blanca. Pero sus últimos precios en Canadá, México y China, que deberían entrar en vigor a las 12:01 p.m. Los tres países representan más de un tercio de los productos traídos a los Estados Unidos, apoyando a decenas de millones de empleos estadounidenses.
Esto es lo que necesita saber sobre las consecuencias esperadas de los precios:
¿Cómo se barren los precios?
Todos los bienes importados de Canadá y México estarán sujetos a un precio del 25%, con la excepción de los productos energéticos canadienses, que enfrentarán una tarifa del 10%, según los decretos. Los pedidos también colocaron un precio del 10% en los productos chinos.
Los sectores de equipos automotrices y eléctricos en México son los más expuestos a las perturbaciones en los precios de escaneo, al igual que el tratamiento de los minerales en Canadá, según economistas de S&P Global. En los Estados Unidos, los riesgos más importantes son la agricultura, la pesca, los metales y la producción automotriz.
¿Qué deberían esperar los consumidores?
Algunas compañías pueden intentar pasar el costo de sus clientes aumentando los precios. Otros pueden elegir comer el costo del precio. Las empresas también pueden tratar de obligar a los proveedores extranjeros a soportar la carga al negociar precios más bajos que sus productos.
Cuando Trump impuso precios en China durante su primer mandato, los estudios económicos encontraron que la mayoría de estos costos se reflejaban en los consumidores estadounidenses, un escenario que probablemente se reproducirá. Esto podría significar precios más altos en los pasillos de comestibles, entre los concesionarios de automóviles y la bomba.
Alrededor del 60% del petróleo que los Estados Unidos son importantes de Canadá. Los precios de la energía canadiense, aunque más bajos que otras importaciones, podrían aumentar los precios de la bomba, especialmente en el Medio Oeste, donde las refinerías transforman el petróleo canadiense en gasolina y diesel.
También hay preocupaciones sobre las presiones inflacionarias en todos los niveles. Los analistas de Goldman Sachs dijeron que si Trump estuviera llevando a cabo tasas generales, esto aumentaría los precios en los Estados Unidos y ralentizar el crecimiento económico. La mayoría de los economistas esperan que las nuevas barreras comerciales puedan conducir a una ráfaga temporal de una mayor inflación.
¿Cuánto tiempo puede tomar aumentar los precios?
Los consumidores podrían ver un rápido aumento en los precios de los bienes no viables, incluida la tienda de comestibles. La mayoría de los abogados en los Estados Unidos son importados de México y podrían volverse más caros en las pocas semanas posteriores a la entrada en vigor de los precios. Los precios de los pepinos y los tomates también podrían aumentar. Podría tomar más tiempo para que los precios aumenten para productos sostenibles, como los automóviles, gracias al inventario existente, o si las empresas esperan que los precios sean temporales.
“Podría tomar un poco de tiempo, pero si estos precios están allí para quedarse, estos aumentos de precios finalmente llegarán”, dijo Felix Tintelnot, profesor asociado de economía en la Universidad de Duke.
Queda por ver cuán rápido están organizadas las empresas y capaces de aumentar sus precios, dijo el sábado Pethe Simon, profesor de economía en la Northeastern University. Aunque ciertos aumentos de precios pueden representar una respuesta legítima al alza para las empresas, también existe el riesgo de un precio oportunista, lo que significa que las empresas pueden usar los precios como una excusa para aumentar incluso los precios más de lo necesario, dijo el Sr. Simon. Un aumento en la inflación, dijo, es un “resultado inevitable” de los precios.
¿Cómo explicó el Sr. Trump sus precios?
Después de asumir el cargo, Trump dijo que impondría precios en Canadá y México porque los países vecinos autorizaron “varias personas que venían y el fentanilo por venir”. Sus argumentos desde el día de la inauguración, que los castigos son necesarios para detener el flujo de migrantes y drogas en los Estados Unidos, siguen meses de amenazas similares durante su campaña presidencial.
Trump emitió los decretos bajo una ley llamada derecho internacional sobre poderes económicos, ampliando el alcance de una emergencia nacional que declaró durante su primer día en el poder con respecto a una “afluencia de” extranjeros ilegales y drogas ilegales “.
Canadá y México ya han informado posibles represalias. El gobierno canadiense ha planeado apuntar al jugo de naranja de Florida, el whisky de Tennessee y la mantequilla de maní de Kentucky, mientras que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo que su país estaba listo para responder con represalias de precios.
“Si Estados Unidos avanza, Canadá está listo con una respuesta enérgica e inmediata”, dijo el viernes el primer ministro Justin Trudeau de Canadá en las redes sociales.
Sin embargo, los decretos ejecutivos de Trump apuntan a restringir la capacidad de los gobiernos afectados para ser represaliadas. Estados Unidos podría aumentar sus precios si los países toman represalias imponiendo sus propios derechos de importación o tomando otras medidas, según una cláusula.
¿Están las empresas estadounidenses para prepararse?
Antes del anuncio de Trump el sábado, las compañías estadounidenses no parecían tener prisa por provocar expediciones de México y Canadá, aunque ha habido signos de aumento. Los esfuerzos para proporcionar bienes antes de que los precios probablemente hayan contribuido a un aumento en el transporte de contenedores de envío en América del Norte por ferrocarril durante las primeras cuatro semanas del año, en comparación con el mismo período en 2024.
Los datos publicados en las semanas anteriores a las órdenes ejecutivas del Sr. Trump mostraron el sábado volúmenes de carga modestamente más altos en el camino y el ferrocarril. Los expertos en transporte dijeron que para las empresas ferroviarias y de camiones, la situación diferente de 2021 y 2022, cuando un diluvio de importación abrumó las cadenas de suministro, causando un aumento en los costos de envío y ayudando a alimentar una aceleración rápida de la inflación.