Todas las concesiones deben ser transparentes y públicas – Prensa Libre

Todas las concesiones deben ser transparentes y públicas – Prensa Libre

El gobierno de Guatemala está facultado para autorizar permisos para proyectos de inversión, desarrollo de infraestructura y exploración con el fin de obtener recursos económicos que puedan contribuir al bienestar de la población. Pero para dar su visto bueno a cualquier solicitud que involucre territorios, instalaciones o recursos naturales potencialmente exportables, son imperativos procesos transparentes y públicos desde la propia solicitud, para evitar conflictos de interés y costosos malentendidos, con el fin de obtener el máximo de ingresos para el país, fuera de todos los casos en los que pueda haber más de una empresa interesada. En cualquier licitación pública se deben mencionar las ofertas, ventajas, desventajas y condiciones.

En el caso de los puertos nacionales, ya existen zonas en las que existen serias sospechas sobre su funcionamiento, ya sea porque no cuentan con sistemas de cámaras o por el funcionamiento intermitente de los sistemas de fiscalización no intrusivos, o porque existen «ciegos». períodos durante los cuales existe el riesgo de que todo suceda literalmente.

Desde hace meses, la ley que establece una autoridad portuaria nacional está bloqueada en el Congreso, cifra a la que se oponen los sindicatos que creen que reduciría su autonomía pero que en realidad permitiría un mejor control de los procesos, costos, beneficios y necesidades operativas de estas instalaciones. . Los diputados tienen en su expectativa la racionalización de la normativa. A su vez, los puertos, sin perder su autonomía, deben elaborar planes de desarrollo de mediano y largo plazo para poder atender las necesidades de crecimiento de la actividad económica del país. Hasta ahora, la miopía y los intereses sectarios se han apoderado de ellos.

The Atlantic Bulk Company ha publicado campos pagados para describir sus perspectivas, planes e intenciones. Así también explicó el objetivo de construir un muelle adicional para agilizar el proceso de exportación. Si esta campaña de comunicación se hubiera llevado a cabo antes, se podrían haber evitado muchos malentendidos. En Guatemala, las sospechas surgen rápidamente. Antecedentes lamentables, como el caso en el que el expresidente Otto Pérez Molina, la exvicepresidenta Roxana Baldetti y otros funcionarios están siendo procesados ​​por un esquema de corrupción vinculado a la concesión de terrenos aledaños al puerto de Quetzal, que también favoreció la inversión en el país. , pero detrás de estos argumentos había pagos ilegales que se han rastreado.

Invocar la inversión como pretexto para validar arreglos casi subrepticios o expediciones informales no es ético ni conveniente para generar la confianza que atrae capitales más serios, generalmente sujetos a reglas de conducta. Por tanto, resulta extraño, incluso sospechoso, que el gerente de Empornac, Érick de León, enviara una propuesta a inversores ruso-suizos para viabilizar la concesión sin la discusión y aprobación del consejo de administración de esta entidad. Tal oferta podría conllevar responsabilidades legales al comprometer los intereses del país, ya que dicha terminal serviría para agilizar las exportaciones de níquel y otros minerales que se envían en forma de embarques de tierra para ser procesados ​​fuera del país. Una inversión puede valer la pena, puede ofrecer la generación de recursos y puestos de trabajo, pero si no ha seguido una ruta clara, pública, documentada y transparente, corre el riesgo de ser la alfombra roja de una potencial lesión.