Uber y Lyft resolvieron el jueves una disputa legal de años con el fiscal general de Massachusetts y acordaron pagar a sus conductores en el estado una tarifa mínima con algunos beneficios.
Según el acuerdo, Uber y Lyft pagarán 175 millones de dólares para resolver las quejas de que las empresas violaron las leyes laborales estatales, y la mayor parte del dinero se distribuirá entre trabajadores independientes, dijeron funcionarios estatales en un comunicado. Pero en una victoria para las empresas de transporte compartido, los conductores seguirán siendo clasificados como contratistas independientes, no como empleados.
Entre los beneficios que el estado aseguró para sus trabajadores se encuentran un plan de seguro médico para los conductores que trabajan al menos 15 horas por semana, un seguro ampliado contra accidentes y un salario mínimo de 32,50 dólares por hora por tiempo de viaje.
El acuerdo sigue disposiciones similares sobre salarios y beneficios promulgadas en Nueva York, California, Washington y, más recientemente, Minnesota. Uber y Lyft han gastado decenas de millones de dólares presionando a los gobiernos locales contra los esfuerzos de los trabajadores y grupos sindicales para aumentar los salarios de los conductores.
“Durante años, estas empresas han pagado mal a sus conductores y los han privado de beneficios básicos”, dijo la Fiscal General de Massachusetts, Andrea Joy Campbell. “El acuerdo de hoy responsabiliza a Uber y Lyft y proporciona a sus conductores, por primera vez en Massachusetts, un salario mínimo garantizado, licencia por enfermedad remunerada, seguro de compensación laboral y beneficios de atención médica. »
La demanda contra Uber y Lyft fue presentada por primera vez en 2020 por Maura Healey, la exfiscal general.
En declaraciones separadas, Uber y Lyft dijeron que el acuerdo fue una victoria para sus conductores y que mantener el estatus de contratista independiente era importante para la flexibilidad.
“Este acuerdo es un ejemplo de cómo debería ser el trabajo independiente, flexible y digno en el siglo XXI”, dijo Tony West, director jurídico de Uber, en un comunicado.
“Nos complace llegar a un acuerdo que funcione para todos y se base en avances similares que hemos logrado en estados como Nueva York, California, Minnesota y Washington”, dijo Jeremy Bird, vicepresidente y presidente ejecutivo de Driver Experience en Lyft.
Con este acuerdo, las dos empresas evitarán una posible iniciativa de referéndum en Massachusetts sobre la clasificación de los conductores en noviembre.